混凝土道路快速修補材料是一種用于及時修補水泥混凝土路面的凹坑表面，中空，剝落，脫殼，裂縫。它需要強的抵抗力，壓力和重力強度可實現超薄修復，在高速高壓轉移條件下不會斷裂和移位；所有水泥混凝土表面均適用于該材料。

在總體上，沒有針對這些問題的計劃。它們基本上是問題發展到一定程度后的挖掘和修復方式，造成的；在許多水泥路面出現問題之后，能及時修復這些表面問題的材料和技術的發展，對維護的水泥混凝土道路和減少的材料浪費投入了巨大的貢獻。一些軍隊道路養護的公司和組織進行的探索和研究，并探索可以實現超薄修復，具有強的抗壓強度和強度以及以及強的耐用性。它可以及時修復，而不會造成事故。倡導和鼓勵新技術的推廣和應用，重新理解傳統的公路養護技術和材料，并以緊迫感，使命感和危機感來促進新技術和材料的應用。它具有很強的典型示范和驅動作用，并且具有非常強的經濟和社會效益。

施工過程中不需要復雜的施工機械和技術要求，不需要重復堵車，施工后2小時即可通車；無需挖掘，可以節省大量的建設成本，材料費和維修時間，有效地延緩了修補后，顏色接近原來的水泥混凝土路面，具有更好的外觀性。

利用材料本身的固有能力和表面能原理，修復后的表面與原始混凝土反應形成一個整體，從而形成很高的強度。施工2小時后，強度達到可達到1.6Mka，可與各種部位相互作用。擴展，擴展能力基本上不受厚度的影響，可以實現1mm的超薄修復，并且不會在膨脹，滾動和推動等外力作用下移位或斷裂。

對于某些部位，可以一次恢復的早期性能和更高的早期強度，并且在后期沒有衰減。該材料本身具有很強的防水，耐腐蝕和抗紫外線性能，其抗老化能力是水泥混凝土的5倍以上，性能退化不會比水泥混凝土早，并且不會丟失降低力耐老化性和抗壓強度。

兩小時內的抗壓強度可以達到22Mka，隨后的強度繼續提升。抗抗壓強度達到100Mpa以上，對患處具有良好的增強和支撐作用。修補厚度3mm可以滿足非特殊負載道路的壓縮要求，并且在高速和高壓搬運條件下不會斷裂和替換。