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新老混凝土粘結面收縮剪應力來源于上下層新老混凝土收縮應變差，收縮應變差主要來源于新鋪混凝土收縮變形。為減小新老混凝土收縮應變差，須研究混凝土路面修補料的收縮變形。
水泥道路快速修補材料廠家小編下面講述混凝土的收縮種類主要有:
1.水泥水化收縮
水泥水化后，固相體積增加，但整個混凝土體積減小，由此引發的收縮稱水泥水化收縮。
2.干燥收縮
指混凝土硬化后，造成內部毛細孔和凝膠孔吸附水損失，由此產生的不可逆收縮稱干燥收縮。
3.自收縮
混凝土初凝后，水泥繼續水化，當沒有外界水分補充時，混凝土干燥會引發整體體積減少，由此引發的收縮稱自收縮。自收縮從初凝開始，主要發生在早期。
自收縮占混凝土總收縮量的比例很小。
4.溫度收縮
水泥水化后溫度升高，然后又冷卻到環境溫度，由此引發的收縮稱溫度收縮。其大小與混凝土的熱膨脹系數、混凝土內部較高溫度和降溫速度等因素有關。
5.塑性收縮
混凝土硬化前，混凝土表面水分蒸發速度大于混凝土內部從下向上泌水速度，由此引發的收縮稱塑性收縮。
這五種收縮對新老混凝土粘結結構所起作用各不相同。對混凝土收縮影響較大的是干燥收縮，其次是塑性收縮，其余三種收縮影響不大。
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