一、行業現狀

水泥混凝土面層是一定厚度的水泥混凝土板,具有熱脹冷縮的性質,由于-年四季級 晝夜溫差的變化以及水泥混凝土內部的水化反應,均會使混凝土上面層產生溫度應力,若此應力超過容許范圍,面層即產生了裂縫或被擠碎,影響路面質量。其中早期修建的水泥混凝士路面已接近使用年限,出現了不同程度的一些開裂、斷板、沉陷、錯臺等病害。

水泥混凝土路面裂縫斷板等深層結構性病害問題目前比較經濟有效的辦法是選用混凝土道路快速修補材料局部開槽精準修復,混凝土道路快速修補材料材料因具有較明顯的經濟效益和社會效益得到廣泛使用。

二、混凝土地面裂縫快速修復施工方案

1、根據道路病害劃施工線并切割

用切割機沿劃出的線進行切割,沿黃線切割深度達到250px ,沿紅線切割深度達到板底(切割機切割深度達不到板底時,要盡可能往深處切)。注意及時使用清水沖洗地面,防止看不到線而切偏。

2.鑿除、清理、濕潤

先用風鎬鑿除黃色平行線寬度范圍內的混凝:土,鑿除深度達到250px。應從劃線內區域向外鑿除,避免出現啃邊現象。先用高壓風槍徹底吹干凈被鑿除的混凝:土坑槽,再用高壓水槍沖刷并充分濕潤坑槽。沖刷時,坑槽側面用毛刷輔助清理,不得有泥沙,終坑槽四周及坑底要露出新鮮干凈的混凝土。

3、攪拌、鋪裝

根據修補區域面積計算所需修補材料用量( ,盡量做到- -次性鋪裝。鋪裝工序及坑槽充分吸水飽和且無明水時進行材料攪拌。注意控制好水灰比,攪拌好的修補料不得泌水。將攪拌均勻的修補料倒入長方體槽內, 立即用振搗器振搗,保證邊緣和角隅部位也都振搗,材料填充密實。

4、刻紋、切縫、養護

在修補材料初凝前,根據原有路面實際情況用刻紋滾筒進行刻紋或用塑料刷拉毛處理。修補料在修補完成終凝1小時后,在原有伸縮縫位置重新切縫,切縫前先彈好墨線,保證切縫線平直和縫隙的美觀。在一般情況 下不得破壞原有路面切縫位置。根據灌縫需要,灌縫封閉后立即進行灑水并

覆蓋塑料薄膜進行養護(天除外)。

5、開放交通修補完成終凝1小時后,解除隔離,開放交通。如果條件允許,可延長養護時間。